Billerbahn Dampfloks mit Plastikaufbau

 

Uhrwerk - Dampflok 550

Diese schwarze Dampflok gab es ab 1962 und war die erste Lok mit Plastikaufbau. Das Dach ist in allen Fällen abnehmbar und aus Plastik. Die Loks haben keinerlei aufgedruckte Beschriftung. Auf dem Kohlenkasten war das Biller-B erhaben eingeprägt zu sehen - darunter steht "Made in Western Germany". Alle diese Loks gab es nur mit roter Uhrwerkabdeckung / Fahrwerkplatine. Hier gibt es Informationen zu den verschiedenen Radabdeckungen.

Informationen zu möglichen Vorbildern gibt hier.

 

1. Version: mit flachem Umschalter, keine Verstärkung zwischen Schornstein und oberer Frontlampe. Glatte Kolbenstangen. Diese Lok gab es nur mit roter Fahrwerkplatine

Version 1 b: wie links beschrieben - aber mit gewölbten Kolbenstangen
Dampflok ab 1962 2. Version ab 1966
 
2. Version: gezahnter Umschalter, mit Verstärkung zwischen Schornstein und oberer Frontlampe, gewölbte Kolbenstangen - ab 1966. Version 2 b: Die 2. Version gab es auch mit dem "langen" Umschalter
2. Version ab 1966 2. Version ab 1966
 

"langer" Umschalter und auch mit werksseitig verklebtem Dach!!!

 Umschalter im VErgleich

verklebtes Dach

 

Die Kombinationen 1. flacher Umschalter mit Verstärkung und 2. ohne Verstärkung mit gezahntem Umschalter sind mir bei den Uhrwerkloks nicht bekannt

 
"esbi" Werkslok-Zugset mit Personenwagen
 
Hier nun doch etwas Spezielles. Eine 550 in der 2. Ausführung mit dem Aufdruck "esbi" auf den Wasserkästen - und glatter Kolbenstange. esbi oder SBI steht für Süddeutsche Baumwolle-Industrie AG Kuchen - unweit von Göppingen auf der Schwäbischen Alb. Diese Lok wurde im Set zusammen mit 2 roten Personenwagen und Schienenkreis (wie Set 240) als Werbegeschenk in den frühen 70ern zu Messen und Anlässen an "gute Kunden" verschenkt. Die Firma hat übrigens nie eine Werksbahn gehabt Diese Lok ist bisher nur als als Uhrwerklok bekannt - 

hier jetzt mit gewölbter Kolbenstange.

Werkslok ? Süddeutsche Baumwoll Industrie
 
esbi-Lok auf dem Lieferkarton, mit original Banderole - abgestempelt in Kuchen am 04. Jan. 1972. Die beiden roten Personenwagen wurden - in diesem Fall - in einem separaten Karton mit gleicher Banderole ausgeliefert. Eine andere Sendung stammt vom Februar 1973. Und es ist mindestens 1 Lok der ersten Version mit flachem Umschalter und "esbi"-Aufdruck bekannt. Mehr zur esbi-Lok auch HIER
ESBI-Lok mit Lieferkarton
 
Die beiden zum Set gehörigen Personenwagen 520 B wurden auf einer Art "Schaufenster-Präsentations-Pappe" geliefert. Die Texte oben auf den Aufstellern sind Unterschiedlich. Der Text lässt annehmen, dass die beiden Wagen tatsächlich in verschiedenen Jahren / zu unterschiedlichen Ausstellungen präsentiert bzw. verschickt wurden. Und es gehörten wohl auch 2 gerade Schienen dazu
Der erste ESBI Wagen mit Aufsteller Der 2te ESBI Wagen mit Aufsteller und Schiene
 
die schwarze Batterie - Dampflok 1550

 

Wie oben beschrieben, jetzt mit Batterieantrieb. Diese Lok gab es nur mit roter Fahrwerkplatine. Auch hier wieder die Unterschiede ohne Verstärkung und flachem Umschalter ...

Unterschiede an der Lampe
 
... und dem alten Bühler Messing-Motor. Glatte Kolbenstangen
der alte Messing-Motor von Bühler die glatte Kolbenstange
 
die 2. Version mit gezahntem Umschalter und mit Verstärkung ... Auch hier ist eine Version mit "langem" Umschalter bekannt.
die Verstärkung hervorgehoben die Verstärkung hervorgehoben
 
... sowie dem neueren silbernen Bühler-Motor und gewölbten Kolbenstangen 
der silberne Bühler Motor gewölbte Kolbenstange

 

hier eine 1550-2 mit schwarzem Chassis

1550-2 im Original Blister
1550 mit schwarzem Chassis 1550-2 noch nagelneu
 
Hier nun noch etwas Biller-typisches: eine offensichtliche Uhrwerklok - nur eben mit Batterieantrieb. Nun mag jeder Kenner sagen, die is ja selber zusammengeschustert - aber ich habe diese beiden Loks genauso bekommen. 
 
Seit Januar 2024 gibt es auch die Lok in der ersten Version mit Messing-Motor, flachem Umschalter und glatten Kolbenstangen. Radabdeckungen aus Resten vom 1015 Batterietender-Blech - der Preis von 4,75 galt niemals dieser Lok!
 
Messing-Motor Messing-Motor Radabdeckungen aus 1015 Blechresten falsches Preisschild
 
Diese hier früher schon gezeigte Lok mit dem späteren silbernen Motor, gezahntem Umschalter und gesickten Kolbenstangen - macht einen absolut neuwertigen Eindruck, absolut blanke Kontakte, keine der Schrauben ist jemals "bewegt" worden. Selber sicherlich nachzubauen - mit dem Loch an der richtigen Stelle kein Problem.
 
elektrisches Uhrwerk elektrisches Uhrwerk
 
Seit Herbst 2015 gibt es auch eine batteriebtriebene grüne Diesellok mit Uhrwerkloch
 
erstellt am: 10.01.2003 last update: April 2024